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  • 新征程 再出發丨廣西工匠二十余載于一線打磨“中國精度” “煉”成復合型人才

    2022年11月12日 10:29:18    來源: 中新網

      中新網柳州11月9日電 題:廣西工匠二十余載于一線打磨“中國精度” “煉”成復合型人才

      作者 李嬌陽

      國家級技能大師工作室負責人、廣西汽車集團首席技能專家鄭志明曾是生產車間里的一名普通鉗工,如今,他的手工銼削精度能達到0.005毫米?!皳Q句話說,誤差約是半根頭發絲那么大?!编嵵久餍Φ?。

    圖為鄭志明在給柳州城市職業學院的學生上課?!×莩鞘新殬I學院供圖

    鄭志明在給柳州城市職業學院的學生上課。柳州城市職業學院供圖

      對于“工匠精神”,今年45歲的鄭志明有自己的理解:“熱愛工作崗位,努力學習、刻苦鉆研,并且能持之以恒,爭取把手中的零件做到極致,就是‘工匠精神’?!痹谏a一線工作20余年,這也是他對自己工作狀態的總結。

      1997年,鄭志明從職校畢業,入廠成為一名鉗工。他記得自己畢業后定下的第一個目標,是成為一名高級技師。為此,他不吝將時間和精力投入到工作中,為縮小毫厘誤差,日復一日地鉆研,終于練就精湛的鉗工技術。

      當目光從面前的器具移開,放眼整個生產車間,鄭志明看到工友們辛苦地重復手頭工作,車間的生產效率卻沒有提高,便動了研發設備的念頭。

      鄭志明還保留著一張照片,照片里是他和工友共同研發的第一臺自動環焊設備。這臺誕生于2005年的設備至今仍在正常運作,其工作效率與3個工人相當。

    圖為鄭志明在給柳州城市職業學院的學生上課?!×莩鞘新殬I學院供圖

    鄭志明在給柳州城市職業學院的學生上課。柳州城市職業學院供圖

      “以前大家都覺得,發明創造是領導才需要做的事?!编嵵久骰貞浀?。在基層工作的他后來參與了很多設備改良與研發的工作。在生產一線,用機械代替人工勞動完成生產作業是大勢所趨,而在研發環節,人的作用更為凸顯。為了研究更復雜的設備,鄭志明又自學了設計、建模等課程,擴寬專業領域,成為多項技能傍身的產業復合型人才。

      后來,鄭志明成為公司的特聘技師,躋身大國工匠的行列,收入與公司中層人員相當……這一切在他看來都頗有水到渠成的意味,他覺得,他只是在盡力完成好自己分內的事?;赝敵?,他比想象中走得更遠。

      今年,鄭志明身著標志性的藍色車間工服走進了北京人民大會堂,作為中共二十大代表參會。此時距離他初入車間已經過去25年。25年間,“五菱神車”遍布中國鄉鎮,成為致富工具之一;新能源汽車暢銷海內外,成為路面的新潮流。

      柳州市是“新能源汽車之都”,隨著產業發展,汽車生產企業對技能人才的要求不斷提高。職業教育面向人才需求市場,職業院校更加重視產教融合。在此背景下,鄭志明受邀成為柳州城市職業學院的企業導師,負責帶領學生在實訓過程中掌握實操技能。

      在課程上,鄭志明將實操與理論相結合,在實訓場地進行授課,幫助學生打好基礎并樹立個人目標。他感嘆地說:“學生們現在學習的理論知識比我們那個年代復雜得多,需要更多的實踐機會來提高實操能力?!?/p>

      柳州城市職業學院校長蘇敏表示,“鄭老師非常自信,他作為導師,給學生帶來的首先就是這份職業自信。職業教育不唯分數論,而是給學生提供平臺,幫助他們發揮特長,用技術重塑信心?!?/p>

      為了更好地對接市場,學校會根據企業、產業的需要,靈活設置課程?!皩W生從入學起,便會在學校的引導下形成正確的就業觀,找準職業方向?!碧K敏說。

      每年,廣西的職校迎來一批新生的同時,也有一批學生從此畢業,如當年的鄭志明一樣,走進工廠車間一線,成為正式的技術工人。對于他們,鄭志明建議:“虛心學習,做好基礎工作,未來才會有更大的發展?!?/p>

    [責任編輯: 崔導勝 ]
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    你的东西太大了,爽死我了
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